自2016年GB1589实施以来，整个卡车行业已进入"轻量化"时代。原始设备制造商和拖车制造商都在研究更复杂的结构并尝试更轻的材料。例如，粉末材料运输卡车（俗称粉末罐车）经历了过去几年的"铝合金"风潮。...

自2016年GB1589实施以来，整个卡车行业已进入"轻量化"时代。原始设备制造商和拖车制造商都在研究更复杂的结构并尝试更轻的材料。例如，粉末材料运输卡车（俗称粉末罐车）经历了过去几年的"铝合金"风潮。

基本结构

首先，让我谈谈火药罐车的结构。粉末罐车的进料口一般在罐体上方，排放需要空压机对罐体内部加压，以"吹出"内部粉末。因此，根据介质的不同，粉末罐车的罐体形状往往大不相同。例如，大多数用于固井的更常见的特种水泥罐车具有上图所示的结构。

拖车前部的管道连接到空气压缩机。外部气体通过管道分成多股，注入罐体的不同位置，以更好地排出物料。

卸料口位于油箱的末端。无论是进气管还是出料管，直接连接到油箱的管子只有一段，然后通过一段软管连接到管的另一端。这样，如果管道堵塞，可以拆卸和修复。

重量轻，残留率低，超过1吨

大家都知道， 立式粉末罐车用铝板 具有重量轻的优点。据工作人员介绍，这辆28.5平方铝罐车的最小重量可以为4.88吨，与铁罐相比，可以减轻1.2-1.6吨的重量。

另一方面，与铁板材料相比， 立式粉末罐车的铝板 表面更光滑，因此内部镗孔残余率较低。一般来说，铁罐在卸货后通常剩下约150公斤的粉末，而铝罐只剩下约80公斤的粉末。事实上，这相当于铁罐中额外增加了70公斤的重量。

正因为如此，在目前监管更严格的形势下，铝罐车可以拉动1吨以上的货物，与铁罐相比，可以在运费上增加很多收入。因此，铝制油罐车的市场份额近年来一直在扩大。

无需喷漆，更环保

由于铝合金不易生锈和腐蚀，外观天生美观，铝制油罐车不需要像铁制油罐车那样涂漆。如今，环保政策越来越严格。喷漆豁免后，生产铝合金油轮的枷锁将减少。减少流程，增加生产能力，最终可以降低分配给每辆车的成本。

另一方面，由于铝合金的外表面非常明亮且容易反射光线，因此汽车的后部一般采用防眩光处理。一般有两种处理方法，一种是简单的涂装，另一种是抛光，如下图所示的图案。

特殊装配工艺

大家都知道，同样的材料可以焊接，但不同的材料却不能焊接。因此，铝合金罐车的装配工艺将与铁罐车不同。

首先，一些不需要拆卸的配件可以直接设置到身体的身体上。例如，这辆车的刹车水箱直接放在车顶上，有些车型的工具箱也直接隐藏在油箱前部下方。

但是，车辆上有一些部件不能与铝板一起用于 立式火药罐车，例如车轴和牵引销。铆接过程用于此。与螺栓相比，这种连接方式更坚固，更可靠。

如今，铝合金粉末罐车的技术相对完善，市场份额和用户反馈也比较好。随着全国各地进一步加大对超重的控制力度，重量较轻的铝合金粉末罐车将进一步占领市场。